Операцията е от 05 до 25 ноември.

През настъпващия есенно-зимен период рязко се увеличават предпоставките за тежки пътно-транспортни произшествия и главно за ПТП с пешеходци.  Тази тенденция вече се откроява от началото на месец октомври. Увеличават се злополуките поради неизправни и нерегулирани фарове, съчетано  с неправилното движение на пешеходци по тъмно.

За периода от 01.10.2012г. до 31.03.2013г. /есенно-зимен период/ на територията на ОДМВР-Перник са настъпили общо 364 ПТП, от които 33 са тежки ПТП с 3 убити и 39 ранени участници в движението.

През горепосоченият период са настъпили 17 ПТП с участието на пешеходци /51 % от настъпилите общо тежки ПТП/, като при тях са загинали 1 /един/ и са ранени 16 /шестнадесет/. Десет от ПТП са настъпили на територията на Община Перник, на територията на Община Радомир – 3, на път І-1 /Е-79/ - 1, на територията на Община Брезник –3. Девет от ПТП са настъпили на пешеходна пътека, като причината е “Отнемане предимство на пешеходец”, при три от ПТП пешеходците са били блъснати на/при движение /престояване/ на тротоара – водачите на МПС се движат с несъобразена скорост /заледен или мокър път/ и напускат платното за движение. Едно ПТП е настъпило поради неправилно престояване от страна на пешеходеца на платното за движение.

Анализът на пътнотранспортната обстановка сочи, че през този период аварийността нараства, като относителният дял на загиналите и ранени пешеходци нараства до 30% от убитите и ранените при ПТП за страната. ПТП настъпват най-често в населените места и предимно в тъмната част на денонощието – в часовете от 06.00ч. до 08.00ч. и от 18.00ч. до 20.30ч. и на пешеходни пътеки. Пострадалите най-често са на възраст между 10-15 години и 56-68 години.

Есенно-зимния период се характеризира с намалената светла част от денонощието, намалена видимост в резултат от мъгли и валежи /сняг и дъжд/, пътната настилка е мокра, заснежена или заледена.

Една от основните предпоставки за ПТП е намаляването на светлата част от денонощието при запазена висока интензивност на движението на МПС и пешеходци във вечерните и сутрешни часове по тъмно. Това се съчетава с липсващо или недостатъчно улично осветление в населените и извън населените места, включително и на най – уязвимите участъци, пешеходни преходи и кръстовища. Друга причина за настъпване на ПТП е липсващата или неефективна /светлоотразителна/ сигнализация на пътищата с пътна маркировка и пътни знаци. Не на заден план стои и въпроса с движещите се технически неизправни МПС – такива с неизправни и /или/ нерегулирани светлини и светлоотразителна сигнализация, неизправни стъклопочистващи устройства, износени гуми и др. Участниците в движението не познават достатъчно и подценяват рисковите фактори от намалената видимост.

През анализирания период най-много са произшествията настъпили поради движение с несъобразена скорост от страна на водачите на МПС. Водачите на МПС не съобразяват скоростта си на движение с атмосферните условия / мъгли, валежи от дъжд и сняг/, със състоянието на пътя /мокра и хлъзгава настилка/, с характера и интензивността на движението. Най-често ПТП настъпили по вина на пешеходците са били поради неправилно движение по пътното платно, неправилно пресичане на пътното платно – на нерегламентирани места и в неосветени участъци, при намалена видимост или при интензивно движение, внезапно навлизане на пътното платно.

Не маловажен е и въпроса свързан с поддържането на пътната мрежа в зимни условия – ПТП настъпват и поради невзети мерки от страна на пътноподдържащите фирми.

Санкциите за неработещи светлини през светлата част от денонощието са 30 лв., а през тъмната от 50 до 150 лв.